鑄造與鍛造的(de)區别，90神奇宝🔞贝h㊙️%的車友都(dou)不知道

　　經常有(you)人問“我要直接(jie)上鍛造輪嗎？”“鍛(duan)造的和鑄造的(de)真的差很🔞多嗎(ma)？”沒錯，他們真的(de)差很多。卡車輕(qing)量化實質上就(jiu)是㊙️零部件輕量(liàng)化，采用鍛造鋁(lǚ)合金車輪，可以(yǐ)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻很大程度減輕(qīng)車的自重。比如(rú)，一輛拖挂40噸的(de)重卡和半挂車(chē)運💚輸系統，一共(gòng)有22個車輪，加上(shàng)前後備胎共有(yǒu)24個。

　　以目前我們(men)經常用的鋼質(zhi)車輪計算，如果(guo)換成鍛🌈造鋁合(hé)金🌐車💋輪，重量可(kě)減輕近600kg。

　　不僅如(rú)此，由于鋁合金(jīn)材料具有散熱(rè)好和防止輪胎(tāi)⛷️橡膠老化的特(te)點，裝上鍛造鋁(lü)合金車輪的卡(kǎ)車🈲、客車、挂車可(kě)節省26%的輪胎消(xiao)耗。由此可見，節(jiē)能減排的效果(guo)多麼明顯。

　　那商(shang)用車用鋁車輪(lun)，為什麼用鍛造(zao)不用鑄造呢？

　　1genganquan

　　在(zai)一些guojia，鑄造商用(yòng)車車輪已經不(bú)被采用或被禁(jìn)止使🈲用。

　　鍛造車(chē)輪因6061材料具有(you)抗沖擊、抗疲勞(láo)性能高的特點(diǎn)。如在受✨到強力(lì)撞擊時隻會發(fā)生變形，不會斷(duàn)裂，氣壓也不會(huì)在瞬間消失，保(bǎo)證了車輛的anquan。

　　鑄(zhu)造車輪因A356材料(liào)抗沖擊性能相(xiang)對差，受強力撞(zhuang)擊後易發生粉(fen)碎性斷裂，氣壓(ya)瞬間消失，十分(fèn)危險。

　　2geng輕量化

　　鍛(duàn)造

　　因鍛造車輪(lún)的高強度的特(te)點，可以獲得geng輕(qing)的産品重💚量，如(rú)以22.5*9.0産👣品為例，鍛(duan)造車輪重量24KG以(yi)内即可通過标(biāo)準測試要求，如(rú)需滿足TUV标準要(yao)求，重量也可控(kòng)制在25KG以下，比鑄(zhù)造車輪輕🈚20%左右(yòu)。

　　鑄造

　　以22.5*9.0産品為(wéi)例，鑄造車輪重(zhong)量需28.5KG左右,才能(néng)通過标準測🤞試(shì)要🏃🏻‍♂️求。且🔱鑄造車(che)輪很難滿足TUV标(biāo)準測試要求。

　　3geng高(gāo)的表面品質

　　鍛(duan)造抗氧化程度(du)高，常新常亮

　　鍛(duàn)造車輪經過加(jiā)工後表面光亮(liang)均一、不存在鑄(zhu)造的‼️疏松、氣☁️孔(kǒng)等缺陷，又因6061鋁(lǚ)合金具有很好(hǎo)的抗氧化性🔱能(neng)，車輪在使用一(yī)段時間後仍光(guāng)亮如新。鍛造車(che)輪不需要塗裝(zhuang)。

　　鑄造抗氧化程(cheng)度低，易發黃變(biàn)黑

　　鑄造車輪為(wei)熔煉澆鑄後冷(lěng)卻成型，不可避(bi)免的會産♻️生疏(shū)松、氣孔、夾雜等(deng)内在和外觀缺(que)陷，又因材料🌈的(de)特性，加工後表(biǎo)面易腐蝕和發(fā)黑，鑄造車輪需(xū)要塗裝。

　　4原材料(liao)的巨大差異

　　鍛(duan)造

　　1.鍛造車輪采(cai)用的鋁合金材(cai)料牌号為6061。6061屬Al-Mg-Si系(xi)合金，具有良好(hao)的塑性和優良(liang)的耐蝕性。

　　2.鍛造(zao)車輪無應力腐(fǔ)蝕開裂傾向，T6熱(rè)處理後達到高(gāo)強度，是目前世(shì)界上商用車鋁(lǚ)合金車輪的主(zhǔ)流使用工藝。

　　3.汽(qì)車用6061鋁合金鍛(duan)棒對熔煉和結(jié)晶要求非常高(gao)，相對材料價格(gé)📧也高。

　　鑄造

　　鑄造(zào)車輪采用的鋁(lü)合金材料牌号(hao)為A356。需二次熔煉(liàn)後鑄造成型🤟，可(ke)分重力鑄造、低(dī)壓鑄造、高壓（擠(ji)壓）鑄造等，在低(dī)載荷💰的乘用車(che)車輪上使用廣(guǎng)泛，但在高載荷(he)的商用車車輪(lun)上🧑🏽‍🤝‍🧑🏻使用很少且(qie)缺乏可靠性。

　　5工(gōng)藝geng先進

　　鍛造

　　鑄(zhu)造

　　1.鑄造車輪工(gong)藝包含熔煉、澆(jiāo)鑄、冷卻成型，鑄(zhù)件會出現🙇🏻疏松(song)、氣🧑🏽‍🤝‍🧑🏻孔、氧化夾雜(za)等缺陷，因冷卻(què)的先後不同㊙️，會(huì)産生不👣同部位(wei)力學性能相差(cha)很大。

　　2.鑄造工藝(yi)受熔煉、除氣、調(diào)質、澆鑄多個過(guò)程影響，過程影(yǐng)💰響大🚶，品質波動(dòng)大。

　　6geng強的機械性(xìng)能

　　鍛造：

　　鍛造車(chē)輪經過熱處理(li)後機械性能可(kě)達到：

　　抗拉強度(dù)≥330Mpa,

　　屈服強度≥300Mpa,

　　延伸(shēn)率≥12%

　　鑄造：

　　鑄造車(che)輪經過熱處理(li)後機械性能标(biāo)準：

　　抗拉強度≥260Mpa,

　　屈(qu)服強度≥180Mpa,

　　延伸率(lü)≥5%

　　不要說萬分之(zhī)一的危險，哪怕(pa)十萬分之一的(de)生命anquan出問題可(kě)🚶‍♀️能🈚都是不被允(yun)許的，每個車主(zhǔ)的背後都🆚是一(yi)個幸福的㊙️家庭(ting)！總之，鍛造就是(shì)比鑄造好很多(duō)，所以，如果你有(you)小錢錢🈲的話，你(ni)的愛車該配什(shí)麼樣🛀🏻的輪毂，你(nǐ)♈懂得。